Interco Bogger 33x10.5 R15 Обладает исключительной способностью к самоочищению. По сцеплению с грунтом Super Swamper Bogger превосходит резину других типов. Плохо держит боковые уклоны и практически не управляется на скорости. По этой причине выезд на дороги общего пользования на Super Swamper Bogger 33x10.50-15LT категорически не рекомендуется.
Метрический размер шины S.S. Bogger 33x10.5 R15 составляет примерно: 265/85 R15. Такие высокопрофильные шины легче установить, чем аналогичные по высоте но более широкие. Для их установки на такие автомобили как Land Rover Defender, Mitsubishi Pajero II достаточно минимального лифта подвески. На некоторые модификации они встают и вовсе без лифта. Так же это удачный вариант умеренно лифтованых УАЗов на спайсерах или гражданских мостах. На твердых грунтах Super Swamper Bogger 33x10.5 R15 обеспечит лучшую проходимость чем более широкая такой же высоты. На слабо несущих - наоборот.
Экстримальные шины.
название | Super Swamper Bogger 33x10.50-15LT |
Модель | Bogger |
Дюймовый размер | 33x10.5 -15 |
Метрический размер | 265/85 -15 |
Каталожный номер | B-126 |
Диаметр диска | 15.0 " |
Структура корда | Диагональная |
Корд боковина | 6 слоев |
Направленость протектора | Направленная |
Тип протектора | Экстримальный |
Ошиповка | Нет |
Глубина протектора(x) | 22.20 мм, |
Ширина "пятна контакта" (дюймы) (при штатном давлении) | 9.80 " |
Реальная высота | 33.0 " |
Реальная ширина | 11.20 " |
Рекомендуемый размер диска | 15x7-9 " |
Максимальное давление | 3.00 атм. |
Максимальная нагрузка | 1350 кг. |
Масса | 29.0 кг. |
Дополнительно | --- |
"Его Величество Боггер. Этим все сказано. Глубочайшее ИМХО - если тебе нужна наиболее универсальная резина для покорения бездорожья, при этом асфальт стоит на втором месте - лучше Боггера еще ничего не придумано. Да, в колее Симекс поедет несколько лучше его... А по глубокому снегу на Айроке, или ССР-е придется несколько реже лебедиться... Но не будешь же несколько раз на дню переобуваться! Самое разумное приобретение для человека, который готов иметь только два комплекта резины - одну для дороги и одну для бездорожья. Порой совершенно непонятно, за что он там, внизу, цепляется... Но везет, и везет так, как мало какая резин сможет. Гудит по асфальту как истребитель на взлете, но слухи о его колосальной истираемости сильно преувеличены - просто дуь по асфальту надо от 2.5 очков и выше, как, впрочем, и в почти любую диагоналку... кроме, кстати, айрока - там максимум, установленный заводом, 2 очка, и больше и не надо - она и так стоит как влитая, и очень жестка, даже на тяжелой машине" источник читать целиком »
"отъездил я на данной резине 2 лета, задние были еще нормальные, а вот передние изнасились на 50%." источник
Информация