Американская компания. С 1990 компания входит в состав группы компаний Michelin. Шины до настоящего момента производятся на территории США. Одина из самых популярных марок Mud Terrain(грязевых) шин на Российском рынке. Шины производства BFGoodrich это образец отличной износостойкости, по этому параметру им нет равных. Поставки осуществляются регулярно, если нужного типоразмера нет в наличии, срок поставки на заказ обычно не превышает 2-х месяцев. Ценовая категория – средняя
"Cooper Discavery STT - 32" -15 по сути тот же МТшный Гудрич только более высокого качества изготовления. Новая резина балансируется офегительно. почти без грузиков. производитель заявляет бешеный пробег. По трассе особо не гудит. Вобщем приятная в эксплуотации. В накаченом состоянии по бездорожью не едит вобще. Зато когда спускаешь становится похожа на грязевую резину. Благо специально сконструирована для езды с низким давлением. В грязи, даже спущеная, один хрен плохо едет. Очень хорошо едет по камням. но наспущеной резине по камням ехать страшно, а приходится. Оч хорошо спущеная идет по песку. Неплохо идет по снегу опять же только спущеная. Предпоследняя поездка показала. В накаченом состоянии даже по пробитой целине идет очень неохотно, тяжело. Зато спускаешь и кайф. Недостаток очень дорогая." источник читать целиком »
"Достоинства: резина разрабатывалась американцами для езды по каменистым грунтам. Отсюда офигенная прочность протектора, реально выхаживала у людей в условиях жесткого бездорожья бол. 60 тыс. Крепкие боковины. Высокий профиль слегка приподнимает машину по сравнению со штатной того же профиля (говорят где-то на 1 см.). На трассе не шумит (хотя верится с трудом), хорошо глотает мелкие неровности, не боится ям с острыми краями. Главное достоинство: выглядит понтово, ваш пикап, обутый в БФГ уже никто не назовет грузовиком, наоборот, скажут: «Смотрите люди добрые, вот Он, настоящий внедорожник!» Недостатки: большой вес колес, из-за этого, а также из-за грубого рисунка протектора машина немного теряет в разгоне и расход топлива станет больше примерно на 1 л. В дождь машина на ней управляется хуже, чем на G-011 (012), да и по сухому тоже. Но не сильно хуже. Зимой: хорошо гребет по глубокому снегу, но на снежной каше машина ведет себя как корова на льду. На морозе дубеет. Короче зимой на ней лучше не ездить. Вне дороги: копает достойно, но многие жалуются что мылится сильно и не очень хорошо очищается, поскольку ламели нарезаны не совсем удачно. Но в целом на глине по свойствам сопоставима с G-011, а на каменистых грунтах ведет себя лучше, чем последняя. Вывод: если вы не носитесь сломя голову по трассе, живете в глубинке, где разбитые дороги, постоянно влетаете в ямы с острыми краями, лазите по сопкам и прочим местам, где под колеса попадают острые камни, короче, если вам нужна дубовая неубиваемая резина – БФГ ваш выбор." источник читать целиком »
"Резина прекрасно стоит выглядит устрашающе а как ползает на крузере 80 стоит 33 10ю5 15 на п1 коротье 33 9ю5 15 нигде не цепляет правдо на п при проезде глубоких неровностей и вывернутых колесах гремят торсионы на асфальте практически не слышно спидометр врет на 11ю8 км проверял по навигатору тоже с одометром те 80 +11ю7=91ю7 км менты пристают выше 130 рекомендую не ездить гулять начинает как уазка да диски везде стандартные железные на крузере узковат на п1 в самый раз " источник читать целиком »
All-Terrain KO, CH, Ford Bronco подготовка 'Туризм'
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 LT275/65R17/E, OFF-ROAD Wheels BL 8.00x17 ; 6x114.3 вылет 25, Mercedes X-Class подготовка 'Стандарт'
BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 LT225/75R16/D, ВАЗ Нива 213/214/21 подготовка 'Туризм'
BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM 33x12.50 R15/C, ProComp RC 82 8.00x15 ; 5x139.7 вылет -19, УАЗ 450/452/3309 (Буханка) подготовка 'Туризм'
