Dunlop Grandtrek AT3 255/70 R16 Внедорожные возможности - минимальные. Dunlop AT3 - это всесезоная шина для езды по дорогам. Бездорожье - только сухое и очень умеренно, в грязи Dunlop AT3 255/70R16 быстро замыливается и теряет сцепление с грунтом.
Дюймовый размер шины Данлоп Grandtrek AT3 255/70 R16 составляет примерно: 30x10 R16.
название | Dunlop Grandtrek AT3 255/70R16 |
Модель | Grandtrek AT3 |
Дюймовый размер | 30x10 R16 |
Метрический размер | 255/70R16 |
Каталожный номер | 9192351 |
Индекс нагрузки/скорости | 111T (максимальная скорость: 190 км/ч или 118 миль/ч. Максимальная нагрузка 1090 кг.) |
Диаметр диска | 16.0 " |
Структура корда | Радиальная |
Направленость протектора | Ненаправленная |
Тип протектора | Универсальный (AT) |
Ошиповка | Нет |
Глубина протектора(x) | данные отсутствуют |
Ширина "пятна контакта" (дюймы) (при штатном давлении) | данные отсутствуют |
Реальная высота | 30.2 " |
Реальная ширина | 10.20 " |
Рекомендуемый размер диска | 7.5 " |
Максимальное давление | данные отсутствуют |
Максимальная нагрузка | 1090 кг. |
Масса | данные отсутствуют |
Дополнительно | --- |
"Я себе поставил размерность 225х75хR16 При этом диски у меня размерности 6,5" (не 7") Так вот у меня расход ощутимо уменьшился. Обычно заливал 68 литров и хватало километров на 450-490 (расход примерно 15,11 - 14 литров на сотню). Это на зимней резине размерностью 25565R16. На Grandtrek AT3 - выходит при тех же 68 литрах - 550-600 км (12,36 - 11,33 л. на сотню). По городу На трассе мне хватило бака от щелчка пистолета до загорания индикатора - 820 километров. После дозаправки вошло 70 литров до щелчка." источник читать целиком »
"Несколько слов в помощь находящимся в муках выбора летней резины, так как сам долго выбирал. Взял Dunlop Grandtrek AT-3 после того, как попал в дождь на штатной 4-х летней резине. По колее с ручьями мотало не знамо как. Что собственно и ускорило процесс выбора резины, да и цены в конце мая на АТ-3 немного упали. За комплект с шиномонтажом заплатил чуть более 19т.р. Первые ощущения от АТ-3: на асфальте более тихая и комфортная, чем штатная на скорости до 140 км. Для большей скорости пока не было условий. По моим ощущениям резина более мягкая, лучше глотает неровности. В дождь испытать пока не довелось. По езде бездорожью, комментарии уже были от коллег. Брал с прицелом для более комфортных дальних поездок, когда в дороге всякое может быть, да и первый снег с ней не так напряжен. Всем удачи на дорогах." источник читать целиком »
"Откатал на них пока 2тыс. Съездил в финку, мне нрав. как себя ведет на трассе, на мокрой дороге. Один косяк мне не понравился, ехал по грунтовке 80-90 и на участке где была щебенка машина поплыла. Мне знакомый сказал, что из-за высокого профиля так,а он нормально прошел этот участок. Я доволен. Посмотрим, что покажет поездка в отпуск и отпишусь. " источник читать целиком »
Информация